Здравствуйте!
Я бы Вам рекомендовала открыть инструкцию к автокреслу, и почитать что там написано. Я так поняла, что Вы пользуетесь моделью 9-36 кг. В них высота внутренних ремней регулируется двумя способами: 1. ремни поднимаются по росту вместе с подголовником (встроены в подголовник) 2. высота регулируется путем переставления по слотам. Если высота ремней регулируется вместе с подголовником, то в этом случае ремни и замки нужно полностью демонтировать при росте около 105-110 см. Если ремни регулируются по слотам, в этом случае обычно до 110 см их уже не хватает, демонтировать нужно при росте примерно 105 см (15-18 кг веса ребенка). В первом случае, когда подголовник поднят на максимум, ребенок до него плечами дорос - это тот момент, когда пора открыть инструкцию и демонтировать ремни по инструкции.

правильный вариант:



категорически неправильный вариант:


Во втором случае очень важно следить за ростом и за тем, на каком слоте находятся ремни. Очень частой ошибкой бывает такая:



ремни НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не должны идти из-за плеча, как лямки рюкзака например. Здесь очень огромный риск травмировать ключицу при торможении.

При использовании штатного ремня важно, чтоб он располагался по плечу. Правильно его расположить поможет подголовник, отрегулированный по росту.



Правильные варианты вот такие:






Все ремни во всех моделях изготовлены строго по стандарту, они становятся малы/коротки только когда использовать их уже не нужно.
Обычно этот момент наступает в возрасте 3,5 - 4 лет, иногда чуть раньше. В очень редких моделях автокресел можно комфортно использовать ремни примерно до 25 кг, но этих моделей хватит пальцев одной руки, чтоб пересчитать. Во всех остальных демонтировать ремни нужно в срок.

Никакие штрафы за способ пристегивания не предусмотрены, ГИБДД проверяет лишь наличие удерживающего устройства. Следуют родители или нет инструкции к креслу - это дело уже их ответственности.

По самим креслам есть стандарт ECE 44/04, достаточно толстая инструкция, которая нужна для производителей и очень желательна для продавцов, но к сожалению большинство ее в глаза никогда не видели. Для покупателя нужно только руководствоваться инструкцией, которая идет с автокреслом.


Пользоваться или нет бустером - решать Вам. При правильно подобранном автокресле до 150 см роста ребенок будет ездить без всяких для него неудобств с регулировками. В случае, если ребенок рослый, и лет в 9-10-11 уже выше 150 см, тогда да, бустер - это единственный вариант. Но всегда нужно помнить, что защиты он не дает никакой, кроме как от штрафа.

Здравствуйте!

Вашему ребенку уже нужна группа 2/3 (15-36 кг), в указанную сумму можно выбирать из многих моделей, все с хорошими краш-тестами, и и отличными отзывами покупателей:

Britax Roemer KIDFIX XP Ссылка классическая модель, самая востребованная, т.к. отвечает 99% запросам и ожиданиям покупателей, цена 17500, есть в наличии.

Britax Roemer KIDFIX II XP Ссылка все то же самое, но добавлена направляющая для поясной лямки штатного ремня. Предотвращает выскальзывание поясной лямки вверх на живот. Цена 19 010.00 есть в наличии.

Britax Roemer KIDFIX II XP SICT Ссылка все тоже самое как в первых двух плюс есть дополнительная боковая защита SICT которая выполняет роль бампера при контакте автокресла с дверью автомобиля. Цена 21 590.00 есть в наличии.

Britax Roemer KIDFIX XP SICT Ссылка в модели нет направляющей для поясной лямки. есть доп.боковая защита SICT. Цена 21 330.00 Есть в наличии.

Cybex Free Fix Ссылка Самая недорогая модель из группы 2/3 с хорошими краш-тестами. 10 900.00 есть в наличии.

Cybex Solution M-Fix Ссылка цена 14 600.00 в наличии нет, т.к. нет на складе у поставщика, ожидаем в начала месяца, думаю после праздников (7-10 числа). Модель современного дизайна, доп.защита L.S.P (SICT) "утапливается" внутрь боковой защиты, отщелкивается с помощью кнопки. Удобная современная модель, замечаний по ней нет никаких. Из допов можно приобрести летний х/б чехол. (На все Ромеры тоже, на фри-фикс нет чехлов).

Cybex Solution Q3-fix Ссылка Оно же Q2-fix оно же Q2 или Q3 PLUS. Ткань PLUS более плотная, под джинсу, более износостойкая, но примерно на 1-1,5 тыс дороже, чем в обычной ткани. Уникальная по ширине модель, при подъеме подголовника автоматически расширяется боковая защита. Подголовник поднимается достаточно высоко, до 150 см роста с гарантией дискомфорта по высоте не будет, так же как и по ширине, при максимально поднятом подголовнике ширина достаточная для не худенького взрослого человека. Цена от 16 900.00 в зависимости от ткани. Разницы между Q2 и Q3 нет, просто заменена маркировка. Тоже под заказ, пока отсутствует на складе у поставщика. Ожидаем так же как М-фиксы в начале месяца.

Concord Transformer X-Bag Ссылка Очень достойная модель, боковины регулируются по ширине при подъеме подголовника. Коннекторы изофикс не классика, а LATCH (на стропе) цена 13 900.00 под заказ в любое время, срок 5-7 дней, у поставщика есть в наличии.

Concord Transformer T Ссылка тоже на LATCH коннекторах, высота подголовника (одновременно с шириной боковой защиты) регулируется с помощью пневмомеханизма) цена 15550 под заказ так же как предыдущая модель.

Concord Transformer XT Ссылка пневмомеханизм подъема подголовника, классический коннектор изофикс, есть небольшой наклон спинки. Отличная модель! Цена 19 990.00 так же под заказ как предыдущие.

Maxi-Cosi Rody Fix Ссылка цена 16130 модель тоже достойная рассмотрения, достаточно старенькая по разработке, но тот случай когда дорабатывать - только портить ) боковая защита незначительно регулируется по ширине, но при этом не жестко зафиксированная, может раздвигаться при надавливании плечами. В подголовник встроены воздушные подушки air protect что делает его очень мягким и комфортным. Моделька тоже под заказ, у поставщика есть. Срок поставки 5-7 дней.

Из Японской линейки, из Carmate к сожалению не предложу, т.к. у них эта категория не особо удачная, я с ней стараюсь не работать. Предыдущие группы отличные, а вот 2/3 подкачала...

Добрый день!
Могу посоветовать модельку Фри-фикс от Сайбекс: Ссылка она всегда была и остается самой недорогой из моделей с классическим коннектором изофикс, с хорошими краш-тестами. Более современного дизайна, с доп.элементами безопасности и более свежими результатами краш-тестов можно рассмотреть Сайбекс Солюшн М-фикс Ссылка

На Кидфикс Икспи СИКТ от БрайтексРомер сейчас очень хорошая скидка Ссылка
Или любое другое из этой группы.

Сайбексы должны приехать в пятницу-субботу, Ромеры в наличии.

Прошу прощения, упустила что в вопросе идет речь про крупного ребенка. На крупного могу посоветовать Дионо Монтерей Ссылка у него регулируется по ширине боковая защита, для крупных детей оно просто находка, и подголовник поднимается достаточно высоко.
Или Сайбекс Солюшн Ку3 или Ку2 фикс Ссылка если за бюджет не выходим.

Здравствуйте! Вы выбрали очень достойный вариант, по-секрету скажу, есть еще 2 шт на остатке Ссылка с прошлой акции, которая называлась "доступный изофикс", была большая скидка на Адвансу, Трайфикс и Дуалфикс.

Трайфикс Ссылка годовалому ребенку тоже подойдет, но это группа 1 (адванса - группа 1/2/3) Трайфикс тоже осталось 1 шт акционное.

Из группы 1/2/3, если Вы изначально выбирали ее, могу предложить как альтернативу одно из семейства Сайбекс Паллас Ссылка
у них тоже очень высокие показатели по краш-тестам, разница с адвансой в том, что в этих креслах вместо пятиточечных ремней, которыми пристегивается ребенок используется столик. Это не лучше и не хуже чем ремни, это просто по другому. Не все дети с удовольствием дают закрыть себя столиком, возможно неудобство при пристегивании зимой в объемной одежде, но в целом объективно ничего плохого про них сказать нельзя. Кресло со столиком Вы не можете во время движения перевести в наклонное положение, не даст это сделать штатный автомобильный ремень. Т.е. в наклон тоже нужно переводить его до посадки и пристегивания ребенка. Адванса, в свою очередь, позволяет пользоваться внутренними ремнями достаточно долго. На днях примеряли 5-летней девочке, у нее запас по ремням был 5-7 см. Еще как минимум год можно им ездить пристегивания ребенка внутренними ремешками.

Выбор у Вас хороший, приглашаю примерить пока есть акционка в наличии.

Зависит от того, какие приоритеты. Если первым пунктом идет цена, тогда забываем про безопасность, скорее всего про удобный и надежный монтаж в авто тоже. Штрафов избежите безусловно. В категории 15-36 кг (для старшего ребенка) если без креплений изофикс, то можно можно Kid II Ссылка модельку рассмотреть, но она уже 8840 руб. Едут Discovery SL Ссылка черные акционные, но Кид 2 даже поудобней модель будет, чем Дискавери. За 10900 уже можно Сайбекс Фри фикс Ссылка рассматирвать, оно из тестированных с классическими коннекторами изофикс всегда было и остается самым недорогим, можно Кидфикс SL Ссылка , он уже 11520. Эта группа сама по себе подешевле, чем 9-18 кг (для младшего ребенка) В диапазоне до 10 тыс я даже затрудняюсь что порекомендовать, чтоб это было удобно и Вам и ребенку, и чтоб это было безопасно. Кинг 2 ЛС акционные в черном цвете тоже едут к нам, отгружены Ссылка 16555 цена у них, без акции 21810 у этой модели. На остальные выше цена, уже от 17 тыс.

Добрый день!
Для дочери любое из тех, кто на картинках, подойдет. Для сына уже нужно без внутренних ремешков, категории 15-36 кг. Верно, это Китай. Обивка неплохая по сравнению с аналогами, бОльшего ждать от них не нужно.

Добрый день!
Кресло по Вашей ссылке на сегодняшний день есть только с креплениями изофикс, 2 похожих модельки, отличаются незначительно друг от друга, цена 13200 и 13500. Без изофикс ее на сегодняшний день, к сожалению нет.

Вы присмотрели кресло категории 1/2/3, при этом из группы 1 Ваш ребенок вырос уже сейчас, т.е. Вы группу 1 получается дублируете (уже вырос, но следующее будет с этой же возможностью). В этом есть смысл только в том случае, если есть младшие дети, которых Вы будете возить в этом кресле используя возможности и функционал 1 группы. Для группы 1 предел использования, это рост 100-105 см (для некоторых моделей 110 см). Для этого ребенка уже нужна группа 2/3, (от 100 до 140-150 см). В этой группе внутренние ремни уже не предусмотрены, ребенок должен пристегиваться обычным штатным автомобильным ремнем. Даже купив сейчас группу 1/2/3 Вы ремнями пользоваться уже не сможете, во-первых, они будут коротки, во-вторых, если говорить про выбранную Вами модель, подголовник при наличии ремней поднимается как раз примерно до 100-105 см роста, для того, чтоб он поднимался выше, ремни нужно будет демонтировать.

Наклон у этой модели осуществляется с помощью педальки (наверняка сейчас как раз такой Вы пользуетесь), но налон в ней очень небольшой. Чтобы им пользоваться в группе 2/3 нужно кресло перевести в наклонное положение до посадки ребенка, т.к. наклонить кресло во время движения очень затруднительно - не даст как раз штатный ремень, и механизму тяжело уже справляться с таким весом. Угол наклона такой разработан специально, т.к. расстояние между передними и задними сиденьями а автомобиле не позволяет поднять ножки (а наклон достигается в данном случае как раз таким образом - приподнимаются ножки), повторюсь, расстояние между сидениями не позволяет поднять ножки рослого ребенка, чтоб это было безопасно. Поэтому в группе 2/3 наклон осуществляется за счет свободного хода спинки автокресла. (Кресло наклоняется так же, как водительское и переднее пассажирское сиденье). Бедра остаются параллельно полу, и места им достаточно, а спинка кресла откидывается назад. Удобней всего это делать, когда автокресло сзади зафиксировано на коннекторы изофикс. Кресло выдвигается вперед на длину коннекторов изофикс, при это остается зафиксированным, а спинка отклоняется назад.



примерно вот так.

Если кресло без изофикс, наклонить его так будет возможно только или на переднем сидении, или на заднем, если спинка задних сидений по конструкции в авто имеет возможность такого наклона.

Про выбранную Вами модельку еще немного. Она не широкая, хотя у нее маркировка до 36 кг (до 12 лет) по факту Вы можете ей пользоваться примерно до 7-8 лет, дальше она уже станет мала.

Если все же использование штатных ремней в сильном приоритете, то могу посоветовать автокресло BritaxRoemer Evolva Ссылка или она же с изофикс креплениями Ссылка

У нее как раз предел использования ремней - это примерно 110 см роста, модель достаточно широкая, чтоб не испытывать проблем с зимней одеждой, после демонажа внутренних ремней будете использовать до 140-150 см роста без проблем..



Какой-то период времени проездите как на левом фото, потом как на правом, хотя уже сейчас можно возить как на правом.
Наклон в нем осуществляется за счет смены положения специальной детали под креслом:


на фото ее видно.
Педальки наклона, к сожалению уже нет по конструкции.

Добрый день!
Скажите пожалуйста, какой возраст и рост ребенка? Весовые границы, они достаточно условны, 19 кг может быть ребенок небольшого роста, но коренастый, а может быть высокий и худенький. Поэтому ориентируйтесь в первую очередь на рост. Про возраст спросила потому что чем старше ребенок, тем ему легче объяснить что вылазить из-под ремня нельзя. Если вылазит, можно пошантажировать немного, в этом случае во благо будет )) Я не очень представляю как в Кинге голова может быть выше кресла, если можно, скиньте пожалуйста фото сюда в личку или на ник bird. Я сделала несколько фото:




Максимально поднятый подголовник у Кинга



Кукла в Кинге с максимально поднятым подголовником. Одну лямку надела на плечо, вторую оставила свободной, чтоб было видно расстояние между плечом и подголовником. Если плечи в максимально поднятый подголовник упираются, то все, менять однозначно, из этого кресла ребенок вырос. Если запас между плечом и поднятым на максимум подголовником есть, то голова не может быть выше подголовника никак. Если уж представить гипотетически ситуацию, что голова выше подголовника, напрашивается вопрос - а плечи где тогда? И как ремни застегиваются?

Чтоб было положение для сна осуществляемое такой же педалькой. как в Кинге, ну если очень сильно хочется и это приоритетный параметр, то можно поменять на категорию 9-25 кг, Carmate Swing Moon Ссылка до 120 см роста ребенка провозите с гарантией, это примерно до 7 лет, возможно чуть дольше. Но правильнее поменять уже на группу 2/3 (15-36 кг) Ссылка В них ситуация с наклоном следующая: бедра остаются параллельно полу, а наклон осуществляется за счет свободного хода спинки кресла. (так же, как Вы наклоняете водительское и переднее пассажирское кресло). Если кресло крепится с помощью изофикс коннекторов, то на заднем сидении можно кресло выдвинуть максимально вперед на длину коннектора, между спинкой кресла и спинкой сиденья будет пространство, которое можно использовать для наклона кресла. Если кресло без изофикс, или есть необходимость перевозить ребенка на переднем сидении, то спинка кресла наклоняется настолько, насколько Вы наклоните сиденье в машине.

И в группе 1/2 (9-25 кг) и в группе 2/3 (15-36 кг) внутренние 5-точечные ремни уже не используются, в любом случае ребенка нужно будет пристегивать штатным автомобильным ремнем. Поэтому если с наклоном вопрос решаемый, то с 5-точечными ремнями уже, увы, нет. Только родительская сила убеждения может помочь не вылазить из-под ремня. Машина едет только тогда, когда дети пристегнуты. Вопрос не обсуждается и точка. Кто не согласен, машина останавливается и дальше идем пешком ))) Ребенок Вас на прочность проверяет, тут уж или Вы его убедите или он победит.

Добрый день!
Модель Cybex Cybex Solution Q-FIX на которую Вы даете ссылку, это категория 15-36 кг, оно предназначено для детей примерно от 3-3,5 лет и будет удобно примерно до 10-11 лет в зависимости от роста, возможно проездите до конца срока, до 12 лет, если ребенок не рослый у Вас. Модель хорошая, удобная, краш-тесты пройдены отлично. Почему Вы решили, что оно будет удобно только до 6 лет?

Что касается бустеров. использовать его или нет, это, конечно, решать только родителям. С точки зрения безопасности - нет, не использовать. Совсем. На практике, когда вот уже лет в 10-11 из Солюшена ребенок вырастет, тогда да, можно. Не раньше.

Штатные ремни, которыми пристегиваемся мы с вами, рассчитаны на людей ростом от 150 см и выше. Задача бустера, приподнять ребенка то того момента, чтоб диагональная лямка ремня шла по правильной геометрии. Это получается только тогда, когда ребенок уже достиг роста 140 см и выше, и в кресло группы 2/3 он уже физически не помещается, тогда можно использовать бустер (группа 3). Во всех остальных случаях использование его не "рано", а очень рано. Если, конечно, наша цель - возить максимально безопасно.

Добрый день! Можно встречный вопрос? А до 130 см роста в чем ребенка возили? Мне нужно сориентироваться из какой модели группы 2/3 он у Вас вырос.

В Ромерах будет хорошо до 140 см точно, более рослых я пока не примеряла, высоко поднимается подголовник у Сайбексов Ссылка М-фикс и Q-2 (Q-3) fix Ссылка у них тоже хорошие показатели по краш-тестам и более свежие, чем у Конкорда. Максимально высоко поднимается подголовник у Дионо Монтерей Ссылка Краш тест оно проходило до ребрендинга, под наименованием Саншайн Монтерей, но тоже несколько лет назад уже.

"Самого лучшего" кресла не бывает, бывает которое максимально подходит под Ваши критерии, и достойно пройденный краш-тест фактор, конечно, немаловажный.

По безопасности все, про которые мы говорили в т.ч. Трансформер, они одинаковые, нельзя сказать что одно более безопасное другое менее. Если сравнивать любое из них с дешевым китайским, которое не выдерживает никаких нагрузок, тогда да, тут можно сказать, что одно безопасное а второе нет. По этому параметру Вы сделали хороший выбор, нужно еще учесть рост и возраст.