девочки, такой вот вопросик. Просто купили недавно автолюльку для малыша. малышу 2 с половинкой месяца и весит почти 7 кг. одели его в зимнюю одежду и засунули в автолюльку, но она ему оказалась мала в ширине... хотя там написано, что от 0 до 13 кг. или можете посоветовать автолюльку по больше????

Мы тоже не влезли в автолюльку- поэтому купили автокресло которое делается в положение лежа. У нас тоже вес приличный и габариты в наши 4 месяца:lol:

Мы отлично входили, причем в автолюльку влазили до года 8-D У нас такая была http://avtokresla72.ru/shop/gruppa-0/0+-0-10/0-13-kg/avtokreslo-kiddy-relaxpro.html Очень удобная регулировка по росту ребенка. Ездили то, конечно, не до года в нем. Когда не на своей машине ездили, то брали с собой его. И как раз в год туда еще и помещались

Нашему малышу 7 месяцев, весим 7,5 кг. В автолюльке в зимнем комбинезоне уже тесно.

нам 6, весим почти 8... влазим в зимнем, но вижу, что ему не удобно(( а для следующей категории еще не сидим(( по этому, если едем далеко или по пробкам-снимаю комбез, в машине-то тепло становиться... себя тоже раздеваю от верхней одежды, чтоб чувствовать насколько тепло...

Еще комбез большую роль играет, у нас был Керри, они не толстые, проездили зиму нормально, смутно представляю, как бы впихивала в каком-нибудь, допустим, овчинном...

Кресло 0-25 не знаем проблем. Только ближе к трем годам стало тесно в зимней одежде.

Видимо у вас автолюлька маленькая, хотя мне кажется, что они все одинаковые. Либо Вы комбез ребенку купили толстенный и неповоротливый. Моему сыну 10 месяцев, вес 11 кг., прекрасно влазит в автолюльку (у нас от коляски кам) в зимнем комбезе, комбез дпд, легкий, тонкий и очень теплый.

У нас автолюлька до 13 кг, но уже когда ребенок был 7 кг мы не стали входить, ездили без комбинезона в теплой машине (кстати по безопасности верхнюю одежду надо снимать в автокресле или автолюльке). Купили кресло 0-18 японское, сейчас ездим в положении полулежа лицом против хода движения, после года можно будет развернуть по ходу и уже в более сидячее положение перейти

[b]Сурикатик[/b], я не представляю, чтобы при активном передвижении по городу, я сыну постоянно снимала комбез! На улице зима! И ребенок будет ругаться и где в машине разместишься, чтобы одеть Ребенка. Когда ездим в Ишим, тогда понятно, в одной поддеве сидит всю дорогу. А про кресло от 0-18, очень удобно. Если бы люльку не отдали, тоже бы такое купили.

У нас была Chicco Synthesis, коротковата длина ремня... Но по краш-тестам одно из лучших. Ребенка возили раза 3, а с 9 месяцев взяли Ромер. И еше, не гонитесь за категориями 0-25, 0-36... Не выдерживают [b]ни одного(!)[/b] краш-теста. Не экономьте на безопасности самого дорогого, что у вас есть. Лучше брать 0-13, 9-18, 15-36... Серьезно! Никаких бустеров, Емель, ФЭСТов и прочей ереси. Посмотрите краш-тесты, они сами калечат ребенка! Уж ежели машину себе позволяете, ребенку безопасное кресло и подавно необходимо. Ведь столько дураков8-O

Макси Кози, Ремер автолюльки дети 6,5 и 8 кг спокойно в комбезах влазят и дрыхнут в дороге, и еще место есть на вырост;)

[b]Еленка_72[/b], я с вами согласна что если слитный комбинезон то неудобно, но мой ребенок категорически отказывается сидеть в комбезе, как только снимешь дак сразу успокаивается, ну нам только 8 месяцев, на весну думаю брать полукомбез с курткой, буду куртку снимать только, что значительнее удобнее и быстрее. когда надо доехать куда то недалеко минут 10-15 то сажу его в комбезе и слушаю вопли)))) а если хотя бы полчаса езды да по пробкам то снимаю всегда... [b]Гость (188.186.*.*)[/b], на категории 0-25 краш-тест только видела на одно кресло, а на 0-36 вообще не видела тестов, в основном проводят для 0-13, 0-18 и далее уже от 9 кг (9-18, 9-25) это если говорить про краш-тесты в европе. у нас кресло японское, соответственно краш-тесты проводились в японии, посмотрите у фирмы Carmate хорошие показатели по японским краш-тестам есть и 0-18 и 0-25

автолюльки есть до 1,5 лет. но, как правило автолюльки комфортны до 6 мес. с 3-4 месяцев можно рассматривать автокресла 303 модели (4мес до 18кг), с 1 месяца 718 (5-25кг)

Купите автокресло, которое передвигается в положение"полулежа", у нас такая же проблема была, еще с первым ребенком, уже 3 ездит в таком автокресле, выписывались в 0-13 кг- продали

Девочки, всем спасибо большое за ответы и советы. и с наступающим Новым годом :elka:

[b]Сурикатик[/b], какие японские краш-тесты? Есть единый европейский стандарт и точка. Отличный показатель безопасности в мире, признанный. А японский краш-тест первый раз слышу. Нигде не освещается, никакой значимости не имеет.

[b]Сурикатик[/b], дайте ссылку, очень интересно

[b]Гость (188.186.*.*)[/b], [quote=Гость (188.186.*.*)][b]Сурикатик[/b], какие японские краш-тесты? Есть единый европейский стандарт и точка. Отличный показатель безопасности в мире, признанный. А японский краш-тест первый раз слышу. Нигде не освещается, никакой значимости не имеет.[/quote] Стандарт - да, единый, 44/04, очень редко, но встречается 44/03. С 2016 года будет новый стандарт, который называется i-size. У Ромера, Макси Кози и Сайбекса уже есть в линейке кресла нового стандарта. Основное изменение - детей против хода движения нужно будет возить до 15 мес обязательно. И удобней будет то, что вторая граница будет в сантиметрах. Т.е. например, сейчас с 9 до 18 кг, а будет с 9 кг до 105 см. Есть еще изменения, но для принятия решений покупателям они не существенны. Про JNCAP http://www.nasva.go.jp/mamoru/en/child_seat_detail/11 вот Вам ссылка. [i]Безопасность Zutto 3 Style соответствует японским стандартам. Она оценивается независимой организацией NASVA (National Agency for Automotive Safety and Victims' Aid) как «Excellent - превосходно» - при установке против направления движения и «Good - хорошо» - при установке по ходу движения.[/i] ENCAP тоже не особо нигде не освещается, но это не значит что его нет либо его экспертизы не имеют значения. Европейские краш-тесты есть у тех моделей (и то, не все кресла тестированы) которые продаются в их магазинах. Японские кресла у них не продаются, поэтому под тестирование выбраны быть не могут. Производители никогда не заявляют тому же ADAC "а проверьте ка вот мою модельку". ADAC и тому подобные ассоциации - это _независимая_ экспертиза. Хочу протестирую, а не хочу - не протестирую. Одна модель может попасть на тест и 10 раз, а другая может и ни одного раза не попасть.

[b]bird[/b], только собиралась ответить, но вы уже все хорошо разъяснили*Thumbs_up* а еще я поняла вот эти европейские стандарты 44/04 и 44/03 есть на всех креслах почти которые продаются в магазинах, даже на самых дешевых, которые не проходят краш-тесты никакие...так что вот тебе и стандарт