Владельцы Матизов посоветуйте СТО, у меня Матиз не заводится при температуре ниже 10 градусов. В сервисе она отогреватся и заводится и мастер говорит проблем нет((( Мужу времени нет заниматься моей машиной.

у меня матиз. даже сегодня, при -22 завелась, без подогрева, сразу. но она у меня под навесом стоит.

Мама_С, аккумулятор поменяйте и все будет ОК.

аккумулятор смените и будет вам счастье поставьте помощьнее насколько позволяет ваша машинка. и свечи если давно меняли хорошие купите. Хороший аккумулятор и свечи главное составляющее запуска авто в морозы!

Мама_Счто происходит когда не заводится?не цепляет? трещит?

На авторемонтной покупали аккумулятор помощнее, только приедьте сразу с машиной, чтоб подобрали по размеру подходящий, поскольку под капотом матиза места мало, не всякий подойдет. Обязательно положите автоодеяло и закройте решетки радиатора картонкой. Так она утеплится и выдуваться будет меньше. А вообще в морозы лучше заводить ее ночью периодически. Когда у меня матизка промерзал и не заводился, я в морозы ночью по два раза спускалась и прогревала его (не высыпалась страшно, зато ехала на работу со спокойной душой и на колесах). Потом психанула и поставила сигналку с автозапуском, установила запуск машины при температуре -20. И машинка сама прогревалась ночью, когда замерзала.

у меня никаких одеял и картонок.

Мама_С, Люди дело говорят - аккумулятор. Прогрев у меня есть и с брелка и от розетки, в этом году еще ни тем ни другим не пользовались, морозов не было. Вчера нормально завелась, сегодня не пробовала еще, позднее ехать нужно будет.

K@priz
Мама_Счто происходит когда не заводится?не цепляет? трещит? .

честно говоря трудно эти звуки описать, иногда кажется что вот-вот заведется, почти цепляет - но потом тухнет((( когда повторно пытаюсь завести начинает клокотать...

Спасибо всем, кто откликнулся!!
Попробую дейтсвительно аккумулятор сменить!
Хотя вроде он и не старый, может просто не мощный?

клокотать...

это как? трещит и уже не крутит или что-то другое?

купите машину, а не эту коробочку на колесах!

Почитал каменты поржал,аккумулятор сменить...картонку поставить...ну вы жжете конечно. Девушка же черным по белому написала,что не заводится.Тут в любом случае нужно менять масло на зимнее,а еще не мешало бы подогрев поставить Если она у вас сейчас в -10 не заводится,то в -25 вы про машину вообще забудите.
ЗЫ а про какой вы сер.центр говорите?Она у вас на гарантии?

Тоже только что хотела про масло написать! Надо обязательно зимнее и проверьте его уровень. аккумулятор конечно тоже не последнюю роль играет...

Гость ( 91.203.*.* ) , Она не гарантии, поэтому и спрашиваю какой нибудь тех. центр в котором бы смогли определить почему не заводится. Знакомые парни говорят, что м.б. надо проверить топливную систему.??,т.к. свечи новые, аккумумлятор вроде тож должен тянуть... смущает что температура -10 слишком мала, чтобы машина замерзла
а про "зимнее" масло первый раз слышу... я думала, что масло универсальное

Мама_С, когда то у меня был матиз, за 6 лет я раз аккумулятор меняла, но самое главное поняла, чтобы завезти даже в 30 градусов я делала специальные манипуляции:
1. села в машину и на пару сек включила и выключила дальний свет.
2. нажимала на сцепление очень много раз, примерно минуты 3 и при этом коробку передач подвигать немного
3. выжать сцепление обязательно и попробовать завезти машину, долго не держать, если не заводится или немного цепляет, то еще поработать сцеплением, не лениться подольше.
4. как только почувствуешь что немного цепляет, добавлять газ потихоньку.

мне это все помогало на 100%, только незнаю правильно все это или нет. но у меня методом пробы так получалось только

У меня матиз автомат. Муж поставил более мощный аккумулятор заводится и в сильный минус, но только ключом. Не с брелка.

Pekmabz, интересно! надо попробовать..

Ну судя по тому как описываете (что долго крутили стартер) могли и свечи залить. Масло зимнее/летнее не бывает Оно бывает минеральное, полусинтетическое, синтетическое и разной вязкости. Масло заливают рекомендованное производителем (это написано у вас в руководстве к машине).
Первым делом проверьте напряжение на аккумуляторе, это можно сделать мультиметром (или в простанародье цэшка), продается в любом магазине электротоваров, стоит пару сотен примерно, по-моему даже в строительных видела. Или напрокат у мужчин знакомых возьмите При напряжении 12 В и выше должна заводится. Если проблема в аккумуляторе либо меняете его (без фанатизма, лучше спросите у специалистов в магазине, не каждый подойдет и дело даже не в размере, а в мощности. Можно и всю электрику спалить), либо заряжаете (то есть его надо снять с машины и зарядить, продаются зарядки, также можно в любой сервис обратиться).
Если с аккумулятором все нормально смотрим свечи. Это в самом двигателе такие 4 колодца - они именно там вкручены (у матиза скорее всего их 3, точно не помню). Есть специальный свечной ключ, можно купить, можно и взять у кого-нибудь напрокат.
Если свечи мокрые от бензина или с копотью - лучше поменять, если такой возможности нет - то хотя бы заберите их домой, пусть высохнут и нагреются.

99% если все сделаете она у вас заведется.
Еще как вариант отбуксировать к кому-нибудь в гараж, пусть отогреется пару суток, может и заведется без всех манипуляций.
А вот картонки/укрытия двигателя только при температуре НИЖЕ -10, если теплее это все надо убирать. Да и на пуск двигателя это не влияет, лишь на расход бензина и не такое быстрое выдувание тепла в мороз.
А вот последствия этих укутываний могут быть самые печальные, от "закипевшей" машины, до пожара под капотом.