Скорбим о погибших в авиакатастрофе@}->-@}->- Из основной темы: [b]Просьба от модераторов.[/b]Уважайте память погибших и горе родных и близких, когда пишите сообщение. Обсуждать техническое состояние российских самолётов в другой теме.

Неужели все спишут на экипаж?! И такие скорополительные выводы... [url]http://lifenews.ru/news/87456[/url] Я не понимаю, ведь следствие не закончено, как можно так однозначно обвинять...

считаю,что не могли они не воспользоваться этим антиобледенительным средством.Так как тюмень и сургут несравнимы в погодных условиях!!!на севере зима еще!!!

Я тоже в это не верю, что бы экипаж выбирал провести обработку или нет, я так понимаю что это халатность скорее аэропорта чем экипажа, а так как мертвые уже не чего не скажут вот их и обвинят в том что погубили народ. А еще я хотела сказать что 10 человек все таки выжили, по сравнению с другими катастрофами, и если говорит об экипаже то они сделали все что могли для того чтоб спаси людей. Царствия им Небесного!!! @}->-@}->-

сейчас предъявят какой-нибудь журнал, где стоит якобы подпись командира экипажа об отказе от обработки самолета... на мертвых так легко все косяки списать... самолеты ЮТэйра - летающие гробы... более 20 лет большинству самолетов, десятки тысяч посадок...

Согласна, что в халатности нужно обвинять также и ответственных сотрудников аэропорта, допустивших непрошедший обработку самолет к полету. А вообще, прочитала, что такого типа самолеты не допускаются к использованию в холодное время года, не приспособлены они для этого. Получается косяк Ютэйра. И какой ценой об этом узнаешь...:,(

[b]мария78[/b], вот конкретно у разюившегося самолета было 50000 тысяч посадок, если верить интернету конечно:-/

Земля им пухом ,всем погибшим ....

[url]http://ru.wikipedia.org/wiki/ATR_72[/url] список всех авиа происшествий с данным самолетом. Уже Тюмень вошла в список. По поводу гипотезы не обработки от обледенения выглядит сильно глупо: мы не в сахаре - это первое, у нас и так всё по утрам обледеневшее; а во-вторых - даже в сахаре на высоте 2000 метров от земли, в любом случае отрицательная температура.

ну доколе эти авиакомпании будут на старье людей возить ведь 20 лет самолету было с 1992 года в эксплуатации!!!

Сейчас по России 24 сказали, что семьям погибшим выплатят от области 1.5 млн, пострадавшим 1 млн руб, от Ютейра по 2 млн. Помните авиакатастрофу в Самаре? Тот же Ютейр, погибших 6 человек. Так вот Ютейр выплатил по 1 млн семьям погибших, но нигде не упоминалось, что эти миллионы были выплачены за счет сотрудников Ютейра - тех же бортпроводников, которые каждый день рискуют своими жизнями. Знакомая рассказывала, что зарплату им за тот месяц сильно урезали, выплатили минималку как будто они были виноваты в трагедии:-/

приоритетная версия, все -таки, техническая неисправность судна [url]http://lenta.ru/news/2012/04/02/priority/[/url]

в ХМАО, поселок Березово летают только самолеты Ютэйра... этой зимой когда летели на праздники большую часть полета в салон самолета поступал дым из двигателя... стоял туман, пахло гарью и отработкой... пассажиры были в шоке, бортпроводница сказала "а что же вы хотели - авиапарк старый"... то есть поездка в гости к родителям = как русская рулетка

[b]Миланина_Мама[/b], какой ужас... я на Ютейре летала только пару раз и столько страха натерпелась.... самолет был Ту-134, такой старенький пристаренький..... а я беременная была, ревела всю дорогу.....если бы там еще был дым и запах, точно бы с ума сошла.... не буду хвалить авиаперевозчика, которого предпочитаю, чтоб не сглазить...... Очень жаль, что человеческие жизни ничего не значат.....

Блин, я так наверно никогда от своей аэрофобии не избавлюсь *zlob*

[b]МАМА_КИРЫ[/b], очень хорошо, когда человек волен выбирать авиаперевозчика... у нас он один, в межсезонье (когда зимника нет и по реке суда не ходят) это единственный способ... мало того, что самолеты старше поповой собаки, багаж в самолет и из самолета мы носим сами, так еще и цены бешеные

[b]Миланина_Мама[/b] сама не летаю в Березово, из за авиакомпании, только с мужем по зимнику. Это намного безопаснее. Бедные наши земляки, цены бешеные за билет а сервиса ни какого. За что спрашивается такие поборы. И почему только ютеир летает?

[b]Kery[/b], другим видимо не выгодно - от того и монополия, отсюда и цена - деваться нам все равно некуда... полетим как миленькие даже если удвоят тариф... из-за их жадности и халатности гибнут люди - это страшно:-/

А самим пилотам думаете не страшно летать на таком старье?????? У меня муж работает пилотом на Боинге,в Ямале.Сегодня в Москву полетел,страшно...

[b]Мартыфка[/b], почитайте, не всегда возраст самолета всему виной. [url]http://expert.ru/russian_reporter/2011/44/pochemu-padayut-samoletyi/[/url] Чаще всего виной действительно человеческий фактор и я не говорю, что вина пилотов. Имеется ввиду в целом человека, без него никак - человек выдает летный сертификат, он же занимается ремонтом и приемкой судна, человек руководит полетом с земли, человек поставляет топливо и т.д.. Цепочка из людей очень большая и если хотя бы одно звено рвется потому как оказывается с дефектом - происходит катастрофа. "С точки зрения пилота нет абсолютно никакой разницы, сколько лет самолету — что год, что десять, что двадцать. В любом случае пилот сам принимает окончательное решение, вылетать или нет. [b]Потому что он точно так же, как и пассажиры, хочет вернуться домой к жене и детям и ни в коем случае не полетит с какой-то серьезной неисправностью[/b]." Странным выглядит заявление, что командир корабля отказался от обработки самолета зная условия аэропортов вылета-прилета и проблемы воздушного судно конкретно этой марки. [b]МАМА_КИРЫ[/b], вас бы успокоил самолет 5 летний, эксплуатируемый в Китае. Думаю вы лучше на 20-летней тушке бы полетели. Ни в коем случае не хочу вас обидеть, но не стоит агульно обвинять технику или пилотов, чаще всего катастрофа - это роковое стечение обстоятельств, череда событий, приведшая к таким трагическим последствиям.