Здравствуйте!
для 4-х летнего ребенка уже только группа 2/3 (15-36 кг). В этой группе педальки для перевода кресла в положение "сон" к которой Вы привыкли сейчас уже практически нет. Есть она только в единичных моделях, но все равно наклон нужно будет делать до посадки ребенка. Во время движения, если ребенок пристегнут, эту группу уже не наклонить. У большинства моделей наклон осуществляется за счет свободного хода спинки, т.е. кресло наклоняется так же, как водительское и переднее пассажирское, сиденье остается неподвижным а спинка кресла наклоняется. Чтобы более конкретно по моделькам говорить нужно знать необходимы или нет крепления изофикс (с ними наклон, про который я сказала, делать удобнее и безопаснее) или не нужны крепления, и примерный бюджет. Без изофикс на сегодняшний день есть модели стоимостью от 5900, с изофикс от 9850 руб.

По поводу baby care, конечно, краш-тестов у него никаких нет и быть не может. В этом корпусе Вы можете найти аналогичное кресло под абсолютно разными наименованиями, его производят и шьют чехлы с собственным логотипом множество производителей, т.е. патента ни у кого нет. Недостатки его Вы наверняка знаете - крепление не очень продуманное и крепится в машину не "намертво", чтобы его использовать на переднем сидении и пользоваться наклоном, нужно само сиденье отодвигать максимально назад, защита головы не особо хорошая, в критической ситуации на навряд ли поможет, лишь бы не навредила. Ну, и что оно по факту не соответствует своим заявленным 9-25 кг. Еще вижу часто, что эту модель крепят десятком неправильных способов. называется "лишь бы стояло в машине". Менять или нет, решать Вам, конечно. При всех его недостатках, его преимущество - это цена. Если сравнивать с другими бюджетными креслами, то оно вполне себе ничего, но с креслами повыше уровнем безопасности в один ряд, конечно, ставить его нельзя.

Добрый день, Юлия! Вы большая молодец, что изучаете такие вещи, и подходите к выбору очень грамотно.
Сами краш-тесты лучше смотреть на сайте ADAC потому что по каждой модели Вы можете видеть замечания к ней. Или на сайтах, где есть гиперссылки на тот же ADAC или подобные сайты. Ссылка Вот ссылка на ADAC, я, к сожалению, не сильна в немецком, с помощью автоматического переводчика мы можем видеть достаточно понятную картину:
Хорошее детское кресло для крепления с трехточечным автомобиля. Ремень безопасности автомобиля смещено от откидного сиденья таким образом, что сиденье может быть установлен очень стабильным. Многоступенчатый изменение размеров детских лент, без того, чтобы кормить из ремней, имеет свои преимущества.
укреплять
безопасность
Низкий риск получения травм при боковом ударе
Оптимальный ремень
Детское кресло может быть подключен очень плотно к транспортному средству
операция
Очень низкий риск неправильной эксплуатации
ребенок просто застегнутом
Установка сиденья очень легко и быстро
Легко понять инструкции и предупреждения
эргономика
Очень хороший отдых ноги
Хорошее демпфирование
Дешевые положения сиденья
Очень мало места в машине
Хорошее место для ребенка
загрязняющие вещества
Очень низкое загрязнение
Очистка / переработка
Машинная стирка возможно
Крышка легко снимается
Очень хорошее качество изготовления


ослабевать
безопасность
Средний риск получения травм во время лобовом столкновении
операция
Тяжелые сиденья
эргономика
Ослабленное зрение для ребенка вне

С каждым годом требования экспертиз все сильнее ужесточаются, модели, которые с легкостью прошли тестирование в 2008-2010 годах могут в 2016 уже не пройти, хотя в самом кресле не измерилось ничего. Это стимулирует производителей разрабатывать новые модели, которые соответствуют настоящим требованиям либо модернизировать старые.
Объективно посмотрев замечания к Кингу, мы видим:

эргономика
Ослабленное зрение для ребенка вне - что происходит за окнами не всегда находится в поле зрения ребенка. Важно? На мой взгляд хорошая защита головы в подголовнике гораздо важнее, чем обзор за окном.

операция
Тяжелые сиденья - не добавить не прибавить. Кресло действительно не самое легкое. И не самое тяжелое, должна сказать. Но мы с Вами, надеюсь, на 9й этаж без лифта не будем его каждый день носить? ))

ослабевать
безопасность
Средний риск получения травм во время лобовом столкновении

Я думаю ключевое слово здесь именно "средний". Если бы был низкий - про это вообще бы не сказали ничего, если бы был высокий - скорее всего к следующим майским тестам модель была бы максимально переделана с учетом замечаний, как случилось, к примеру, с моделью Адвансафикс (бывшая Кстенсафикс).

Пересмотрела всю таблицу, "+" получили только модели, которые уже прошли стандартизацию "i-size" и модели на изофиксе. Медленно, но верно на i-size мы все-таки переползаем. И изофикс, это одно из требований этого стандарта. Ссылка предпоследний столбец.

Кстати, с 1 декабря вне закона будут любые корректоры, адаптеры для ремней, и все что "не кресло". Наши тоже ужесточают, ))) но до Европы - пропасть...

По ADAC в общем я бы панику не стала наводить с Кингом, все нормально у него, даже с учетом конкурентов ай-сайз.

Добрый день!
Возможно Вы имели в виду модели Romer ADVANSAFIX и Cybex Pallas M-Fix? По Ромерам - простой Адвансы уже давно нет в продаже, сейчас продается модель Romer ADVANSAFIX II SICT У нее в комплекте дополнительная боковая защита и направляющая для поясного ремня, для группы 2/3. Разница между ними огромная - Адванса крепится только на изофикс + штатный ремень, Сайбекс М-фикс можно крепить как с помощью изофикса, так и использовать в автомобилях без изофикс или на переднем сидении. В адвансе ребенок до 25 кг пристегивается внутренними 5-точечными ремнями, после 25 кг обычным штатным ремнем, в М-фикс внутренних ремней нет, ребенок пристегивается с помощью столика (до 15-18 кг) штатным ремнем, далее столик убирается, и пристегиваете как в обычной группе 2/3 штатным автомобильным ремнем. Адвансу можно наклонять во время движения, М-фикс только до пристегивания ребенка (в жизни на практике - вообще до посадки). По безопасности одно не уступает другому, но сами кресла принципиально разные. Адванса в наличии есть, Паллас тоже есть. но не М-фикс, а Паллас 2 фикс (предыдущее поколение). Можете приехать примерить, и в машину попробовать поставить. Если именно М-фикс нужен, привезем в течение недели.

Здравствуйте!
Aton Basic Blue Moon
Aton Basic Cobblestone
Aton Basic Pure Black
Aton Basic Purple Rain
Aton Basic Rumba Red
цена 7997

Aton Q Plus Autumn Gold
Aton Q Plus Cypress
Aton Q Plus Desert Khaki
Aton Q Plus Grape Juice
Aton Q Plus Hot&Spicy
Aton Q Plus Khaki
Aton Q Plus Ocean
Aton Q Plus Storm Cloud
Aton Q Plus True blue
Цена 18846

Aton Q Autumn Gold
Aton Q Black Sea
Aton Q Coffee Bean
Aton Q FR Jeremi Scott
Aton Q Grape Juice
Aton Q Hawaii
Aton Q Hot & Spicy
Aton Q True Blue

Цена от 15694 до 18423 в зависимости от расцветки

Aton 3 Jeremy Scott multicolour
Цена 10140

Aton 4 Autumn Gold
Aton 4 Black Sea
Aton 4 Coffee Bean
Aton 4 Grape Juice
Aton 4 Limestone
Aton 4 True Blue
Цена 13650

База Aton Q Cloud Q Base-fix
Цена - 9856

База подходит для автокресел:

• Cybex Cloud Q
• Cybex Aton Q
• Cybex Aton 4
• Cybex Aton 3S
• Cybex Aton 2
• Cybex Aton

Первая моделька, Атон бейсик на базу не устанавливается, она крепится только штатным автомобильным ремнем, но не смотря на это она во все времена была нашим любимцем и одной из самых покупаемых моделей. Она достаточно широкая, имеем хорошие краш-тесты и при этом достаточно демократична по цене.

По всем остальным моделькам - по безопасности замечаний к ним нет никаких, из плюсов - строенный регулируемый подголовник во всех модельках. Модель, в названии которой есть слово Plus отличается только типом ткани - эта ткань "под джинс" более плотная и износостойкая. И незначительными мелочами отличаются друг от друга. Использовать можно как с базой так и без. Обращаю внимание, что базу можно использовать только с этими автолюльками, кресло более старшей группы на нее уже не установить. База устанавливается как на крепления изофикс так и с помощью штатного ремня.

В наличии их нет, срок поставки около 7 дней при 100% предоплате.

Добрый день, на остатках у поставщика есть, в цветах:

Детская коляска-трость Kiddy® City'n Move "Pink",
Детская коляска-трость Kiddy® City'n Move "Walnut",
Детская коляска-трость Kiddy® City'n Move "Apple",
Детская коляска-трость Kiddy® City'n Move "Stone",
Детская коляска-трость Kiddy® City'n Move "Jaffa",
Детская коляска-трость Kiddy® City'n Move "Hawaii",
Детская коляска-трость Kiddy® City'n Move "Lavender",


Цена 14000, я спросила смогут ли нам отгрузить 1 единицу, как ответят - я Вам сообщу.
Вы бы какой цвет хотели?

Добрый день!
Младшему ребенку без вариантов, уже нужна группа 15-36 кг. Я бы младшего пересадила в Ромер, а старшему, если считаете, что будет узковато (хотя, я уверена, что еще 2-3 года в запасе есть) старшему можно модель типа Сайбекс Солюшн Q-fix Ссылка или Дионо Монтерей Ссылка (у него тоже боковая защита регулируется по ширине). Подобные модели есть так же у Конкорда Ссылка Из-за регулировки ширины малы они не будут 100%.

В бустере, Вы правы, защиты нет никакой кроме защиты от штрафа. Подобная конкорду модель есть в наличии - Хаук Бодигард, avtokreslo-hauck-bodyguard.html только без Изофикс. Если на Конкорде остановитесь - можно Хаук примерить и Конкорд заказать.

Добрый день, Евгения!
Этой модели нет в наличии, потому что ее нет в наличии у поставщика к сожалению. Я задержалась с ответом, потому что хотела включить его в заявку, которую делала после праздников, но увы, его нет.

Именно такого аналога, к сожалению, я не знаю ((

Здравствуйте!
Если в машине изофикса нет, то у нас с Вами один вариант - ременное крепление. Будем исходить из этого.
Я Вам не могу в этом возрасте порекомендовать кресло 0-18 кг, т.к. оно будет так же мало уже при установке против хода движения. как и Ваша люлька, а по ходу движения пока еще не ставим исходя из условий.
Очень рекомендую обратить внимание на модель Кармейт Зутто 3 Стайл Ссылка Из кресла придется убрать вкладыш, т.к. он рассчитан только на новорожденных, но и без него кресло имеет очень хороший наклон. Эта модель даст Вам еще время возить ребенка против хода движения, т.к. модель широкая - в одежде тесно не будет, и достаточно места для ножек. Когда из положения "против хода" ребенок вырастет окончательно, до школы в этой модели провозите с гарантией, т.к. ребенок не крупный.
Резюме, какие плюсы в модели для Вас:
- нет изофикс, но при этом крепится в машину очень плотно;
- даст возможность возить еще какой-то срок против хода движения, при этом ребенок будет чувствовать себя комфортно;
- эксплуатация кресла примерно до 7-летнего возраста (до 120-125 см. роста)
- хорошие показатели по краш-тестам в Японских компаниях.

Обращаю внимание, что цена на этот бренд с нового года будет повышена на 8%.
Остальные бренды повышают тоже на 8-11%.

Приглашаю приехать примерить, в наличии оно есть.