[quote=Людочка] А я упорно к ним езжу, [b]пусть сами практикуются [/b]или сделают так чтоб не ломалось.[/quote] :lol:

[b]Людочка[/b], На Алебашевской наверно? Машина на гарантии?

2 тыс на бензин/месяц+1 тыс доплачивают на работе. 50 тыс в год ТО и ремонты около 5 тыс страховка. машина пежо, 8 лет пробег сто тыс. езжу одна, сотку проехала одна на этой машине, покупал новую, ремонты, ТО прохожу сама.

Нет, Федюнинского. На гарантии, вот и упражняться.

[b]Людочка[/b], Ну там слышал что рукокривые ребята электрики. На Алебашевской что то подобное, но точно не знаю про электриков. Но то что меняли масло и забыли закрутить сливную пробку налив новое это да.

[quote=Pavel8672][b]Лили[/b], Вопрос в другом стоял. Как можно проходить ТО раз в два года?[/quote] если вы проезжаете 30 т км в год, а я 10-15 км, то по логике я смело могу проходить в 2 раза реже. Или вы думаете, что самый главный фактор - это время?

Pavel8672, у меня все нормально с авто сейчас и будет в дальнейшем, если масло Г или водитель такой же, то не спасёт авто никакие техосмотры. А у масло чаще менять не проблема - это копейки по сравнению со стоимостью То в 10000 - 15000 руб, а слежу за авто я у знакомых бесплатно.

[quote=luisa007][b]Лили[/b], дилеры такой откат от официалов получают за ремонт по гарантии, что они никогда не откажут в ремонте. Более того, даже если у вас вообще нет отметок ТО у дилера - тоже не откажут. Мы после аварии не стали проходить ТО у дилера, т.к. наши суды со страховой затянулись, а ремонт у официалов стоил в половину стоимости машины, отремонтировали в другом СТО, соответственно, гарантия "слетела". Но еще два года мы меняли по гарантии! кучу разных деталей и запчастей, даже те, которые были повреждены при аварии и сразу не заменились при ремонте. Была только одна отметка - "нулевое" ТО, машина после ремонта и т.п., но все без проблем менялось. Хёндэ. Да и вообще, провести техобслуживание своего авто совершенно не сложно самостоятельно, что и делает муж) Фильтры и масло купить дешевле в магазинах, чем у дилера.[/quote] вот и практика интересная, что вообще не снимают с гарантии, тогда смысл этих трат? Спасибо, Луиза.

Может кто подскажет, если есть не большой свист в колесах могут по гарантий посмотреть и отремонтировать?

[b]Мама-Ксюши[/b], свистит при торможении?Если да, то это колодки свистят, а это расходник,по гарантии не меняют.

[b]ksenechka[/b], нет , не при торможений, начинаю ехать и немного поскрипывает

[b]Мама-Ксюши[/b], если машина на гарантии, то конечно надо ехать и пусть смотрят. Если не станут бесплатно ремонтировать, то в любом случае хотя бы причину свиста узнаете и сами решите - ремонтировать за деньги тут или нет.

[b]luisa007[/b], на гарантий, спасибо

[quote=Acden]Про масло в теме интересно... Но, ИМХО, залил Shell вначале зимы, машина стояла. Вчера прокатился. Нормальное масло, никакой гущи, жидкое (цвет, правда, ещё не смотрел). Так что менять достаточно и по пробегу. Однако, в новой машине я так делать бы не стал , а тут ещё походит. На другой машине уже год стоит. Тоже масло жидкое, прозрачное. Так что если не брать масла BP, то Shell, Motul нормально стоит и год )) (НЕ ВОСПРИНИМАТЬ КАК РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ, шутка лишь)[/quote] Масло оценивают далеко не по цвету и "гуще", а по браковочным показателям, которые можно определить в лабораторных условиях. И только одним из многих показателей является кинематическая вязкость. Ее определяют при 20 градусах, на глаз вязкость определить невозможно. Масло меняется изменении вязкости на 30% и более. К слову, если авто заглушили и проверили масло, оно будет жидкое :-0. Гораздо серьезнее, нежели вязкость, меняется кислотное и щелочное число, зольность и др. Что влияет на антикоррозионные, моющие свойства, нагарообразование, залегание поршневых колец и тд. "Масло ест " двигатель именно из-за несоблюдения срока смены моторного масла. Не поменяли вовремя жидкость в АКПП - умрут фрикционы и коробка, охлаждающую - умрет радиатор, перегрев двигателя и все, что из этого вытекает. Не поменяли тормозную жидкость - умирают тормозные цилиндры, т.е. обычно меняют суппорт в сборе. Ну и все в том духе. Процессы коррозии в бОльшей степени протекают, когда машина стоит, т.е. при маленьких побегах. Поэтому масло должно меняться не реже 1 раза в год, как и остальные спецжидкости, строго по регламенту. А то гарантия закончилась и все, меняем только масло в двигателе. А в сервисную книжку или руководство по эксплуатации заглянуть не судьба. А потом ремонты начинаются из-за неправильной эксплуатации.

Часто производитель утверждает, что масло в АКПП залито на весь период службы

[b]Erek[/b], надо читать руководство по эксплуатации. Скорее всего, там указан срок службы автомобиля фиксированный. Т. е., автомобиль не ремонтопригоден. И после этого срока, не меняя масло, Вы поменяете коробку. Срок службы масла в коробке составляет 30000- 80000 км в зависимости от условий эксплуатации. В городе и наших климатических условиях это обычно не более 30000. На новой у меня пробег около 40000 - не меняла ещё. Визуально - розовое, чистое. По доброму, уже нужна частичная замена. На предыдущей машине на этом же пробеге масло было черное. Меняла на установке с полной заменой. Далее раз в 20000 частичная замена.

[b]Лили[/b], Тех.осмотр и тех.обслуживание это разные вещи. Время тоже играет свою роль. Инструкция и регламенты не просто так написаны. [b]Мама-Ксюши[/b], Сколько пробег на машине после покупки и менялись колодки или нет?

[b]Pavel8672[/b], 45000 тыс, менялись , всё у оф дилера , проблема в том что в прошлой зимой перебортовывали шины и одни криворукие шиномонтажники не правильно закрутили болты не по резьбе , поехали к офицалу за 2 колеса отдали 5тыс, попросили чтоб и другие 2 колеса посмотрели , они что сказали посмотрели и всё нормально с ними, но вот скрипит всё таки что то в колесах.

[b]Мама-Ксюши[/b], При торможении в руль не бьет вибрация?

[b]Мама-Ксюши[/b], Если есть вибрация, то тормозные колодки скорее всего это первое. Второе мог подклинить супорт на чем держатся колодки и при наборе скорости идет скрип потом пропадает. Третье если задние тормоза барабанные, то тормозной цилиндрик умер и задние колодки не сошлись обратно. Скрип спереди или сзади? Что за машина?