В Ростовской области на празднике древонасаждения высажено около 90000 деревьев и кустарников. [img]/media/forum/1513735024.jpg[/img] 11 октября в областном празднике приняли участие более 40 тысяч человек. Всего высажено около 90 тысяч деревьев и кустарников, среди них дуб черешчатый, акация белая, сосна крымская, ель голубая, туя западная, можжевельник, береза, боярышник, клён. В 2010 году возрождён существовавший в царское время на Дону День древонасаждения. Ежегодно во вторую субботу апреля тысячи жителей области выходят на улицы и высаживают деревья. В этом году принято решение проводить праздник два раза в год — весной и осенью.

Высокозащищенный автомобиль «Федерал-М» успешно прошел испытания. [img]/media/forum/1267444373.jpg[/img] Высокозащищенный автомобиль «Федерал-М» на шасси Урал-4320 (Урал-55571) © Обозрение армии и флота / otvaga2004.ru Созданный специалистами московского предприятия «Институт Спецтехники» новый защищенный автомобиль «Федерал-М» на шасси серийно выпускаемого высоконадежного автомобиля Урал-4320 и его модификации Урал-55571 прошел испытания защитных свойств машины. На этих испытаниях были полностью подтверждены заявленные характеристики защищенности машины. Защищенный автомобиль «Федерал-М» предназначен для использования в качестве транспортного средства для перевозки личного состава с необходимым уровнем защиты от огня основных видов стрелкового оружия и подрыва взрывных устройств в условиях бездорожья и всех типов дорог.В настоящее время силовыми структурами России и ряда зарубежных стран уже широко используются защищенные автомобили, разработанные и созданные коллективом «Института Спецтехники», такие как «Есаул» «Атаман», «Горец», «Торнадо» и «Федерал». Многие технологии защиты, разработанные в институте, используются при создании современных колесных бронетранспортеров и бронированных машин семейств «Тигр», «Волк», «Медведь» и «Тайфун». Новый защищенный автомобиль «Федерал-М» создан на базе шасси серийно выпускаемого высоконадежного автомобиля Урал-4320 и его модификации Урал-55571. Бронированный корпус машины выполнен в однообъемной компоновке. Защита экипажа и живучесть машины обеспечиваются бронированием машины, выполненным по технологии объёмно-дифференцированной бронекапсулы (ОДБ-капсулы). Количество дверей в бронированном корпусе в зависимости от требований заказчика может быть от трех до шести. Кормовая дверь выполнена двухстворчатой распашной, что обеспечивает быструю посадку и высадку личного состава, перевозимого в машине. Для удобства посадки и высадки через кормовую дверь на раме машины оборудована площадка и выдвижная лестница, а под всеми остальными дверьми выполнены лестницы. Отсутствие центральной балки в конструкции распашной кормовой двери обеспечивает удобство и быстроту погрузки и разгрузки перевозимых грузов.Бронирование ОДБ-капсулы обеспечивает базовый уровень баллистической защиты по 5 классу защиты по ГОСТ Р 50963−96. Бронированные стекла корпуса машины, включая лобовое стекло, обеспечивают защиту по 6А классу. По желанию заказчика уровень баллистической защиты может быть повышен до 6 или 6А класса по ГОСТ. Повышение уровня баллистической защиты, в зависимости от пожеланий заказчика, может осуществляться за счет установки дополнительных защитных броневых модулей снаружи корпуса или установки таких модулей внутри бронекорпуса, что не выдает снаружи о повышенном уровне защиты машины. Также по требованию заказчика «Федерал-М» может быть выполнен со скрытым бронированием моторного отсека ввиду того, что специфика задач ряда силовых структур требует, по возможности, отсутствия во внешнем виде используемой техники угрожающих или пугающих элементов экстерьера машины.Салон оборудован антирикошетной и антиосколочной защитой на основе арамидных тканей, разработанной специалистами «Института Спецтехники». Лобовое бронестекло кабины и бронестекла дверей оборудованы закрывающимися бойницами для ведения огня из штатного оружия перевозимого личного состава. Также закрывающиеся бойницы оборудованы в кормовой двери и в бортах бронекорпуса. Всего в машине оборудовано 17 бойниц, что обеспечивает ведение огня из штатного оружия перевозимого личного состава на 360° и дает возможность отразить нападение противника из засад с любого направления. Для предотвращения высокой концентрации пороховых газов в салоне во время стрельбы, машина оборудована системой газоудаления, в крыше корпуса установлены вентиляторы, работающие в режимах вытяжки или нагнетания, а также могут быть использованы аварийно-вентиляционные и технологические люки. На эти люки, кроме того, по желанию заказчика может быть установлено различное вооружение. Помимо этого по требованию заказчика на крышу машины может устанавливаться тот или иной вариант дистанционно управляемого боевого модуля с крупнокалиберным или единым пулеметом, либо автоматическим гранатометом калибра 30−40 мм.Для повышения противоминной защиты днище ОДБ-капсулы выполнено в противоминном исполнении — имеет V-образную форму и противоминные «сэндвичи». В совокупности с большой высотой расположения пола от земли — более 1,3 метра и наличием специальных противоминных кресел, разработанных специалистами «Института Спецтехники», прошедших всесторонние испытания и получивших патент. Пол кабины имеет дополнительный фальшпол для ног, который не соприкасается с днищем кабины и предотвращает получение травм ног экипажа при подрывах на минах и взрывных устройствах. Весь комплекс мер противоминной защиты, используемых в конструкции автомобиля «Федерал-М», дает высокие шансы для возможности продолжения выполнения боевой задачи находящемуся внутри машины экипажу и личному составу при подрыве машины на минах или взрывных устройствах мощностью от 3 до 10 кг в тротиловом эквиваленте (в зависимости от исполнения ОДБ-капсулы).Эти характеристики были полностью подтверждены испытаниями машины «Федерал-М» на баллистическую и противоминную стойкость. В ходе испытаний по корпусу машины было произведено более 100 выстрелов патронами с пулей ТУС из 7,62-мм автомата АКМ с дальностей от 100 до 10 м. В результате отстрелов по различным элементам корпуса машины, таким как, сварные швы, дверные стыки, бронестекла, крыша, ниши дверных замков и прочие, не было получено ни одного пробития, квалифицированного по требованиям ГОСТ — образование трещины, через которую может просочиться керосин.Испытания на подрыв, также подтвердили заявленные характеристики машины на взрывостойкость. Подрыв автомобиля производился в два этапа: сначала подрыв 3 кг ТНТ, а затем подрыв 7 кг ТНТ. Заряд ВВ закладывался под геометрическим центром салона автомобиля в соответствии с ГОСТ. Результаты испытаний даже превзошли ожидания конструкторов. После подрывов показания аппаратуры показали отсутствие запредельных ускорений, разгерметизации корпуса (т.е. отсутствие затекающей взрывной волны) и превышения норм звукового давления. Другими словами, экипаж и личный состав, находящийся в машине «Федерал-М» при подрыве на взрывных устройствах такой же мощности не получит травм, опасных для жизнедеятельности и выполнения боевой задачи. Отсутствие превышения норм звукового давления позволяет находится личному составу внутри машины без специальных наушников, какими обязаны пользоваться военнослужащие, находящиеся внутри машин типа MRAP иностранного производства.В зависимости от исполнения корпуса и дополнительного оборудования вместе с экипажем машина «Федерал-М» может транспортировать от 12 до 17 полностью экипированных бойцов.Топливные баки машины оснащены специальной защитой от выплескивания и воспламенения топлива при подрыве, являющейся еще одним «ноу-хау» предприятия.На «Федерал-М» может устанавливаться различное дополнительное оборудование. Так, например, машина может быть оборудована блокиратором радиовзрывателей взрывных устройств, дистанционно управляемым боевым модулем, системой отстрела спецсредств типа «Лафет»; комплексом постановки дымовых (аэрозольных) завес, системами кондиционирования воздуха в салоне или дополнительными отопителями.В зависимости от предназначения машины на нее могут быть дополнительно установлены таранный бампер, бульдозерный отвал; защитные решетки (бронежалюзи) на окна, система крепления наружных защитных экранов и специальные антитравматические маты. При необходимости «Федерал-М» может быть оборудован сигнальной громкоговорящей установкой (СГУ), системой видеонаблюдения и регистрации, дополнительными фарами и прожекторами.Использование в качестве базы машины «Федерал-М» шасси автомобиля высокой проходимости Урал-4320 обеспечивает машине высокую эксплуатационную надежность, высокую ремонтопригодность, непревзойденную проходимость и простоту обучения экипажей правилам эксплуатации. В эксплуатации машина не отличается от обычного «Урала», а по узлам и агрегатам унифицирована с легендарным многоцелевым армейским автомобилем. Конструкция бронирования моторного отсека обеспечивает быстрый доступ к основным системам двигателя для их обслуживания. В зависимости от пожеланий заказчика на машину может быть установлен как штатный дизельный двигатель с экологической нормой Euro 0, так и с экологической нормой Euro 2, 4 или 5. Защищенный автомобиль «Федерал-М» может эксплуатироваться без ограничений при температурах от -45°С до +50°С.Конструкция бронированного специального автомобиля «Федерал-М», в основе которой лежит многолетний опыт специалистов «Института Спецтехники» по разработке технологий многофункциональной защиты и безопасности жизни, обеспечивает высокую гарантию безопасности личного состава, эксплуатирующего данную технику. http://www.sdelanounas.ru/blogs/53760/

Какая-такая девальвация-шмевальвация, санкции-шманкции, когда тут древонасаждение, понимаешь. Козырным тузом по вашим "шестеркам" - хрясь! И ничего уже не скажешь.

В Саратове открыт новый детский сад. [img]/media/forum/722767221.jpg[/img] В пос. Комсомольский Заводского района г. Саратова начал работать детский сад № 113 «Лесная сказка», рассчитанный на 120 мест. Это дошкольное учреждение стоимостью около 100 млн рублей было построено в рамках областной и муниципальной программы развития сети дошкольного образования. С начала года в дошкольных учреждениях региона уже создано 600 новых мест, и до конца этого года будет открыт ещё ряд крупных детских садов. Также 13 октября открыт детский сад № 156 «Подсолнух», расположенный в пос. Солнечный Ленинского района г. Саратова.

[b]Наполовину_ангел[/b], Естественно деревья важнее санкций и девальваций.

[b]Славяночк@[/b], подсказываю: древонасаждение в моем комментарии - собирательный образ.

[b]Наполовину_ангел[/b], таков и ответ.

Подумалось, куда ж этот ролик пристроить? Ну, конечно, в тему про гордость! Встречайте - Евгения Васильева "Красненькие тапочки на меня глядят". В нашей стране можно ничтоже сумняше умыкнуть энное кол-во миллиардов, находиться под домашним "арестом" в 30-комнатной (или сколько там) квартире, и при этом выдавать вот такие шедевры. Гордимся! http://www.youtube.com/watch?v=XI2SDYj9RR4

[quote=Славяночк@][b]Наполовину_ангел[/b], таков и ответ.[/quote] Да-да, тот самый случай, когда понты дороже денег. [IMG]http://s04.radikal.ru/i177/1410/62/d0f438c0df2d.jpg[/IMG]

[b]Никого не жалко[/b] У моего отца умер школьный друг, человек, которого я помню с самого раннего своего детства. Умер от рака в семьдесят пять лет, то есть, казалось бы, довольно естественной смертью. Если бы не одно обстоятельство. За несколько месяцев до смерти онколог отказался выписывать старику лекарство с формулировкой: «Да все равно теперь уже не поможет, чего зря деньги тратить». Безжалостная формулировка. По-моему, врач должен был сказать: «К сожалению, лечение, которое мы выбрали, не оказалось действенным. К сожалению, мы вынуждены пересмотреть наши цели. Мы не можем больше стремиться к излечению и будем стремиться к продлению вашей жизни и улучшению ее качества». Как-то так, по-моему, должен был сказать врач, но он предпочел безжалостную формулировку. Не могу понять почему. Доктор Сандаков, специалист по детскому церебральному параличу, рассказал мне, что лет пятьдесят назад детей с ДЦП в России, Европе и Америке рождалось примерно поровну — 2,5 ребенка на тысячу. Сейчас, говорит доктор Сандаков, в Америке — 0,6 на тысячу, в Европе — 0,8 на тысячу, а в России — 20 на тысячу. В тридцать раз больше. Сандаков винит во всем отчаянное положение отечественного родовспоможения. Это меня не удивляет. Меня удивляет то, что, как правило, люди, которым я привожу статистику доктора Сандакова, говорят: «Не верю!» Сами по возможности едут рожать в Америку или Европу, но в плачевное состояние отечественного акушерства не верят. Миллиона детей, больных ДЦП, которые могли бы быть здоровы, если бы акушер при рождении не свернул им шею, не жалко. Я не могу понять почему. Не могу понять, почему детей под обстрелом в Донбассе жалко, а детей, которым сворачивают шею в соседнем роддоме, не жалко. Они ближе, их больше на четыре порядка, но их почему-то никому не жалко. Я не могу понять. Примерно раз в месяц я встречаю ребенка с акушерским параличом Дюшена-Эрба. Это акушерский паралич. То есть по определению — паралич, причиненный акушером. По-моему, если у ребенка стоит диагноз «акушерский паралич», то тут и доказывать не надо, что виноват врач. Тут и доказывать не надо, что ребенку причитается инвалидность, компенсации и бесплатное лечение. Но каждый раз это приходится доказывать в суде, и почти никогда доказать не получается. Я не понимаю почему. Жалко ведь должно быть ребенка с парализованной рукой. Но почему-то никому не жалко. Елена Багарадникова, мама мальчика-аутиста, сидит передо мной в кафе, разложив бумаги по столику, и в третий уже раз объясняет, как это получилось, что от слияния школ педагогам детей-аутистов не находится больше денег на занятия с детьми. Я понять не могу. Очень мудреный шахер-махер замутили образовательные чиновники. Но ведь простой факт: в прошлом году дети занимались, а сейчас не занимаются. Жалко же их должно быть. Как это так вышло, что чиновник, придумывавший слияние школ, не пожалел детишек-аутистов, которым нужны индивидуальные занятия, я не понимаю. В Министерстве образования жонглируют перед моим носом цифрами. В Министерстве здравоохранения — жонглируют цифрами. Подождите! У нас аутисты не учатся. У нас детей с ДЦП на порядки больше, чем в Америке. У нас паралич Дюшена-Эрба — нормальное дело и не лечится за счет тех, кто его причинил. У нас больным лекарств не хватает. У нас умирающим в муках наркотиков не дают. Я же вижу это своими глазами. Жалко же их должно быть. Но почему-то никому никого не жалко. И люди, которым я про все это вот уж двадцать лет рассказываю, предпочитают жалеть далеких и незнакомых на далекой войне, а не вот этих несчастных в своем городе и на своей улице. Я никогда не пойму почему. Но завтра я перестану ныть и начну рассказывать про них снова. Жалко же их должно быть, нет?

Про цены на нефть. [b]Нефтяной слив[/b] [i][b]Почему цены на углеводороды продолжают падать[/b][/i] [i]Стремительное падение нефтяных цен на мировых рынках на минувшей неделе продолжилось. Марка Brent подешевела почти до 88 долларов за баррель, потеряв за пять рабочих дней еще четыре доллара. Представители некоторых добывающих стран прогнозируют падение до 76 долларов за баррель, заявляя, что «ОПЕК бессильна». Между тем рынок до сих пор никак не может понять, что же послужило причиной столь беспрецедентного за последние пять лет ценового обвала.[/i] С завершением острой фазы глобального экономического кризиса в 2009 году казалось, что цена на нефть плотно зафиксировалась на определенном уровне. Колебания практически исключительно происходили в диапазоне 90-110 долларов за баррель, иногда поднимаясь чуть выше. Не повлияли ни повторная рецессия в Европе, ни резкое наращивание производства сланцевого газа и нефти в США. 2013 год не стал исключением. По данным BP, производство нефти (в том числе неконвенционной) во всех странах мира увеличилось на 0,6 процента. В то же время потребление выросло почти на полтора процента, если учитывать и ближайшие заменители нефти, к примеру промышленный этанол. Таким образом, баланс сохранился, что и зафиксировалось в ценах, вопреки утверждениям о том, что стоимость ресурсов на рынках раздувается спекулянтами (такое бывает, причем в обе стороны, но подобная ситуация на рынке не может длиться годами). По идее, в 2014 году ситуация должна была сказаться на ценах скорее положительно. Ибо уже в феврале грянул украинский кризис, а затем развернулось широкомасштабное наступление ИГИЛ в Ираке и Сирии. Да и в Ливии, где после революции 2011 года производство и экспорт нефти обвалились, положение не сильно улучшилось. И тем не менее где-то с августа мы наблюдаем обратный процесс — жидкие углеводороды неуклонно дешевеют. В чем же дело? Во-первых, следует сразу заметить, что сами по себе сообщения о глобальной нестабильности в наше время на товарные рынки не особо влияют. Войны, теракты и политическое напряжение играют какую-то роль лишь в тех случаях, когда возникает реальная угроза прекращения поставок. В нашем случае это в какой-то мере касалось только Ирака. Но в Ираке сейчас большая часть нефти добывается и вывозится с шиитского юга, который гражданская война почти не затронула. Объем поставок в течение года продолжал увеличиваться. Что касается Ливии, то ситуация там более чем странная. В государстве два правительства, причем одно из них кочует между греческими морскими лайнерами и отелями на египетской границе, но на основную экспортную отрасль вялотекущая война практически не влияет. Добыча в стране достигла 900 тысяч баррелей в сутки, а это лучший показатель со времен свержения Каддафи. Крупнейшее месторождение — аль-Шарара — производит 20 тысяч баррелей в день. Похоже, в Ливии иностранные корпорации сумели добиться договоренностей с основными сторонами конфликта и обеспечить «деполитизацию» отрасли. «Мы полагаем, что снижение цен на нефть можно объяснить следующими ключевыми факторами. Во-первых, добыча нефти в США сейчас рекордная, и, по прогнозу энергетических ведомств, через пять лет США смогут обогнать Россию и Саудовскую Аравию, — заявил в интервью «Ленте.ру» аналитик управления инвестиционных операций Ланта-Банка Роман Ермаков. — Во-вторых, сам спрос на нефть падает из-за замедления экономик ЕС (так, столп европейской экономики Германия показала падение промышленного производства в августе на 4 процента) и Китая. Кроме того, такие производители нефти, как Саудовская Аравия и Ирак, повышают дисконты по цене для своих азиатских партнеров». Саудовская Аравия в начале октября заявила, что готова понизить цены ради сохранения доли на рынке. Действительно, это что-то новое: ранее крупнейшая нефтедобывающая страна мира не занималась ценовой конкуренцией. Ермаков резюмирует, что ситуация поменялась принципиально. «Теперь цены на черное золото диктуют не продавцы, как было раньше, а покупатели», — подчеркнул он. «В настоящее время нефтяные цены находятся под давлением избытка предложения и медленного восстановления мировой экономики. Увеличение производства сланцевой нефти в США сократило потребности страны в импортном сырье до 19-летнего уровня. Это означает, что производители нефти вынуждены переориентировать свои потоки на другие рынки, в частности в Азию. С учетом того, что экономика Европы находится не в лучшей форме, а рост Китая замедляется, ситуация выглядит еще более сложной», — говорит Виталий Лакеев, ведущий аналитик Локо-банка. В то же время, специалисты считают, что слишком сильно цены все же не упадут. «Цена на черное золото уже достигла дна, так как себестоимость добычи сланцевой нефти в США достаточно высока», — отметил Ермаков. Действительно, эксперты сходятся в том, что добывать сланцевую нефть в США (да и не только ее, достаточно вспомнить битумные пески Канады) чрезвычайно дорого. Падение цен приведет к сокращению добычи, предложения и, соответственно, новой ребалансировке рынка. Однако в краткосрочной перспективе, в ситуации, когда рынок напуган, цены могут просесть очень сильно. Об этом же заявил и нефтяной министр Кувейта Али аль-Омаир. Он не исключает того, что цены упадут до уровня в 76-78 долларов за баррель. При этом министр полагает, что ОПЕК никак не может воспрепятствовать этому процессу: квота ОПЕК в размере 30 миллионов баррелей в сутки и так не выбирается. Между тем большинство государств организации, в принципе, могут некоторое время потерпеть при ценах, даже ниже нынешних. Если говорить о ближайшей перспективе, то вероятен некоторый рост цен. В основном это связано с тем, что зимой спрос на топливо традиционно повышается. «Приближение зимы и отопительного сезона должны если не дать импульс к росту, то хотя бы поддержать цены на черное золото», — констатировал Ермаков. Кроме того, возможна дальнейшая эскалация войны в Ираке и Ливии. Если возникнет угроза поставкам, спекулянты очень быстро перейдут в команду «быков» со всеми вытекающими отсюда последствиями. [i][b]Дмитрий Мигунов[/b][/i] http://lenta.ru/articles/2014/10/14/oil/

[b]Наполовину_ангел[/b], :-/

У меня тоже про энергоносители - "Ведомости": [b]Компании, добывающие сланцевую нефть, рентабельны при цене $80 за баррель — МЭА[/b] Лишь проекты на 2,6 млн баррелей в день во всем мире имеют себестоимость выше этой цены, их заморозка не сильно отразится на балансе спроса и предложения, считают в Международном энергетическом агентстве Чтобы сделать нерентабельными проекты по добыче сланцевой нефти в США и других нетрадиционных источников, нужны гораздо более низкие цены на нефть, сообщает Financial Times со ссылкой на отчет Международного энергетического агентства (МЭА). Снижение цен на нефть более чем на 20% с июня породило разговоры о том, что это может затруднить работу компаний, добывающих сланцевую нефть в США, а то и вовсе заставить некоторые из них сократить инвестиции или остановить добычу, по крайней мере на части месторождений. Это могло бы ограничить стремительные темпы роста предложения нефти со стороны США, которые в последние три года увеличивают добычу примерно на 1 млн баррелей нефти в день. «Пристальный анализ предложения легкой, трудноизвлекаемой нефти», как МЭА называет сланцевые запасы, «показывает, что большая его часть остается рентабельной при $80 за баррель», говорится в отчете. Цена нефти Brent сегодня на 15.00 мск составила $87,94, а легкой американской нефти WTI — $84,83 за баррель. Затратные проекты — на шельфе Бразилии или нефтеносных песках глубокого залегания в Канаде — отреагируют на снижение цен гораздо раньше, чем сланцевые проекты в США, где благодаря стремительному повышению эффективности добычи себестоимость в 2013 г. составляла $34-67 за баррель, написали в недавнем отчете аналитики Morgan Stanley. По оценке МЭА, объем добычи на высокозатратных месторождениях не очень велик: лишь проекты на 2,6 млн баррелей в день во всем мире имеют себестоимость более $80 за баррель. То есть объем выпадающей нефти может быть недостаточным, чтобы сильно сократить предложение и сбалансировать его со спросом. За год по сентябрь предложение в мире выросло на 2,8 млн баррелей в день (причем 2,1 млн пришлось на страны, не входящие в ОПЕК) и составило 93,8 млн баррелей. Между тем из-за замедления роста мировой экономики МЭА снизило прогноз спроса в нынешнем году на 200 000 баррелей в день, до 92,4 млн баррелей. Рост, таким образом, составит лишь 700 000 баррелей по сравнению с 2013 г., в 2015 г. МЭА прогнозирует рост на 1,1 млн баррелей, до 93,5 млн баррелей в день. «Снижение цен вызвано как предложением, так и спросом. Вероятно, понадобится дальнейшее падение цен, чтобы сократилось предложение или чтобы поднялся спрос», — пишут аналитики агентства. «Рост предложения в прошлом месяце, как со стороны ОПЕК, так и не входящих в нее стран, был астрономическим, он просто затмевает рост спроса», — цитирует FT автора доклада Антуана Халффа. Рост добычи странами ОПЕК достиг в сентябре 13-месячного максимума благодаря прежде всего увеличению поставок из Ливии и Ирака. По оценке МЭА, в сентябре в странах ОПЕК добывалось 30,66 млн баррелей в день (рост на 415 000 баррелей к августу). Оценка самой ОПЕК, опубликованная в пятницу, несколько ниже — 30,47 млн баррелей в день. Между тем США продолжали наращивать добычу, остановилось падение добычи в Северном море. Вкупе с низким спросом со стороны Европы, где экономика находится в стагнации, а НПЗ работают на пределе рентабельности, а также Китая, где замедляется экономический рост, это создает избыток нефти на рынке. Но «мы вряд ли увидим, что страны ОПЕК сыграют свою традиционную роль» и скорректируют добычу, чтобы остановить снижение цен, полагает Халфф, скорее будет сокращаться добыча в высокозатратных проектах. МЭА отметило намерение Саудовской Аравии сохранить долю рынка за счет повышения добычи и снижения цен. «Эр-Рияд, снизив цены четвертый месяц подряд, похоже, твердо решил отстоять свою часть азиатского рынка, конкуренция на котором все растет», — говорится в докладе. Представители Саудовской Аравии на недавних встречах с участниками нефтяного рынка и аналитиками дали понять, сообщило вчера агентство Reuters: страна готова к тому, что в ближайшие год-два цены на нефть будут ниже $90, возможно, около $80 за баррель. По словам участников встреч, саудовцы рассчитывают, что в среднесрочной перспективе это даст более высокие нефтяные доходы: низкие цены заставят производителей заморозить новые инвестиции и остановят рост предложения от ряда дорогих проектов. А министр нефти Кувейта Али аль-Омаир заявил в воскресенье, что не видит шансов для сокращения добычи ОПЕК, тем более что оно не обязательно приведет к росту цен, поскольку этого не сделают другие нефтепроизводители, такие как США и Россия. Естественной поддержкой для цен может стать уровень $76-77 за баррель, его аль-Омаир назвал средней себестоимостью добычи в России и США. «Теперь, когда на сцену вышли американские нефтедобытчики, относительно легко реагирующие на колебания цен, Эр-Рияд не видит такой необходимости, как раньше, выступать в роли нефтепроизводителя, стабилизирующего слабый рынок, к удовольствию своих геополитических противников, таких как Иран и Россия», — говорит Роберт Макнэлли, который был советником президента Джорджа Буша, а теперь возглавляет Rapidan Group, занимающуюся энергетическим консалтингом. http://www.vedomosti.ru/finance/news/34685281/iea-snizilo-prognoz-mirovogo-potrebleniya-nefti-v-2015-godu

[b]MamaKuzy[/b], сейчас будет 2 страницы простыней про успехи в "древонасаждении" (неоднозначное словосочетание получилось), и мы снова успокоимся и возрадуемся.

[b]Наполовину_ангел[/b], Цель Ваших постов? О проблемах здравоохранения знаю из первых уст, глубокая печаль, и образование оставляет желать лучшего. Я думаю многие в курсе ситуации, просто не знают, как и я собственно, какие шаги предпринимать, что делать для улучшения положения.:-/ Только все сводится к тому что президента нам менять надо, а гарантии, что новый президент будет любить нас (народ) хоть чуточку больше 0.

[b]Salamandr@[/b], Великой Цели в своих комментариях, кроме общения, я не преследую. Как впрочем, думаю, и большинство обитателей данного форума.

Вот так: "Москва. Везет меня таксист. Заговорили на тему украинского конфликта. Таксист: - Тем, кому так повоевать хочется, нужно ногу отрезать, а на утро сказать ему, что он вечно будет беспомощным, обузой семьи, получать копейки от государства, ходить по комиссиям, показывая не отросшую ногу и на коленях выпрашивать льготы. Потом сказать ему, что ногу он за Родину отдал. И пусть, [ценз], только посмеет не изобразить вселенское счастье на лице. -А чего это вы так кровожадно? - Да я о своем, - сказал таксист и постучал по ножному протезу. - Афган. 32 года назад. За войну орут только идиоты или твари, которые точно знают, что сами лично в ней участия принимать не будут". Добавлю: "Вся военная пропаганда, все крики, ложь и ненависть исходят всегда от людей, которые на эту войну не пойдут". (с) Джордж Оруэлл

Кому интересно про экономику и ожидания [b]Валютный кризис 2014-2015 годов[/b] ЦБ не сможет развернуть девальвацию вспять, поскольку ожидания уже раскручены http://www.vedomosti.ru/opinion/news/38130981/valyutnyj-krizis-20142015-gg?utm_source=most_popular&utm_medium=block&utm_campaign=most_popular

Главное теперь, чтобы российские политики не учились регулированию у Венесуэлы. Для этой страны нефть — около 96% валютных доходов. Инфляция в стране — около 64%, производство падает, в конце октября были введены лимиты на отпуск товаров в одни руки (молоко — по 1 л). Венесуэла надеется на помощь Китая (вроде пообещал $20 млрд инвестиций), России и Ирана. Жители стоят в многочасовых очередях за молоком, мылом и туалетной бумагой по регулируемым правительством ценам. Полки магазинов пустые, популярность президента на минимуме, выступающий по ТВ министр Эрнесто Вильегас говорит, что все подстроено врагами венесуэльского правительства, которые «проникли в народ, чтобы организовать насильственные действия против правительства» (цитата по WSJ). Как бы защитительные настроения политиков и манера регулировать цены не перекинулись на дружественную Венесуэле Россию. http://www.vedomosti.ru/opinion/news/38130741/bedneem-onlajn

[b]Salamandr@[/b], это да... пришедшая новая власть не станет воровать меньше или любить больше свой народ, это факт.... а последствия революций/гос переворотов разгребать придется вновь простому народу ценой своего здоровья и жизни. ХЗ что делать...но чинуши жирные заколебали. Хотя насчет медицины, на мой субъективный взгляд изменилось многое и не всё так плохо... сплошь и рядом ходят беременные, в больницах, роддомах многое изменилось, от ремонта и оборудования до качества оказываемых услуг. Да и благосостояние людей улучшилось, в 2013 году всё еще хорошо было)) а потом Украина, санкции, цены на нефть и т.д.