И не представляю, как можно смотреть фотографии погибших. Я не стала

Видео с места катастрофы Ссылка

пОСЛЕДНИЕ КАДРЫ Ссылка

Кадры с места

Ссылка

Ссылка

Ссылка

Лина-лиза
Один самолет сломался,что бы запчасти не заказывать аналогичный самолет ставят на прикол,с него снимают запчасти и ставят на сломаный(считай свой же ) самолет.

Подтверждаю. В том же Рощино масса списанных самолетов. Если какая-то неполадка - снимают со старья и ставят на нуждающийся самолет. Кроме того, никто и никогда не проверяет что поставили. Кто знаком с механиками - можете спросить. Когда я стала обладательницей этой информации, с приложением "материалов", я не летаю на самолетах. 4 года как уже, не решусь.

ФУФЛО, это было с нашей техникой, с зарубежкой так не прокатывает, прежде чем поставить должен быть документ и все заносится в базу, откуда деталь и куда поставили....если факт замены без доков всплывет, мало не покажется тех.базе

Якутяночка
ФУФЛО, это было с нашей техникой, с зарубежкой так не прокатывает, прежде чем поставить должен быть документ и все заносится в базу, откуда деталь и куда поставили....если факт замены без доков всплывет, мало не покажется тех.базе

Но

Якутяночка
ФУФЛО, это было с нашей техникой, с зарубежкой так не прокатывает, прежде чем поставить должен быть документ и все заносится в базу, откуда деталь и куда поставили....если факт замены без доков всплывет, мало не покажется тех.базе

Не могу оспорить. Но то что было когда летали на наших самолетах - повергает в шок, не правда ли?!

.

ФУФЛО, это практика со времен СССР (по внутренним рейсам)

.

Петра72
ФУФЛО, это практика со времен СССР

Вряд ли в СССР был такой бардак.
Здесь же обусловлено лоббированием законов

ElenElen, да было сто лет так по крайней мере в Рощино точно

Уревелась,посмотрев на фото так хочется помочь,поддержать близких погибших.
Грустно что каждый раз мы рискуем своей жизнью. За свои же деньги. Не можем выбрать авиакомпанию,пилота. Скажем если была бы возможность я бы даже не авиакомпанию выбирала ,а пилота с большим стажем . Как в нашей Тюменской трагедии всех жалко.Ребята пилоты совсем зеленые были. Большая вероятность что опытный пилот справится,примет правильное решение.А кто по сути виноват. Кто принимает нормы подготовки пилотов сокращенные вдвое если сравнить с подготовкой когда была еще СССР. Опять таки у пилота может быть стаж 20 лет,а на именно на этот тип самолета он переучился пару месяцев назад. Или по английски диспетчера не понял.
Про тех.состояние самолетов остается только догадываться.У меня как то машина заглохла,что с чего,не понятно.Я аварийку включила ,пересидела и дальше поехала. В самолете не пересидишь,не переждешь. Шансов выжить практически 0%. В эту профессию как и врачам нельзя идти просто так. Как и принимать законы,нормы,указы которые снизят безопасность полетов.
Самолет явно не мало денег стоят. Если бы гос.поддержка была соответствующей наверно авиапарк был поновее.Ни экономили на подготовке пилотов.Но решаться это должно на другом уровне.

Петра72, вы отвечаете за свои слова или вам просто кажется?

Петра72
ElenElen, да было сто лет так по крайней мере в Рощино точно

Вы ещё при СССР там работали?

ElenElen, Я отвечаю за свои слова! Родственник там один работал, другой до сих пор работаетоба - не рядовые работники.

Петра72
ElenElen, да было сто лет так по крайней мере в Рощино точно

2 года назад точно было!!!

Петра72, вы работали там при ссср ? Непосредственно?
Смысл какой был при государственном финансировании экономить деньги на запчастях?
Я вот чего то не вижу смысла.

ФУФЛО

Петра72
ElenElen, да было сто лет так по крайней мере в Рощино точно

2 года назад точно было!!!

2 года назад это уже не ссср