Гость (5.1.*.*),

Мне нужен зеленый

вот и

. продайте свою квартиру и купите возле нужных вам объектов, живите с удовольствием там, где хотите, и ходите пешком туда, куда вам так часто надо!

Вот вы и нашли решение всем, кому надо зеленое и яблоньки

Masaru_Ibuka, это вам туда, вы в каждой теме ратуете за деревню. Жажду помочь вам собрать вещи, и нас тут таких человек 20 соберется!

Masaru_Ibuka
зеленое и яблоньки

про сиреньки забыли

ну согласитесь уже, что это убожество, в Сим-Сити что ли рисовали?

лесная, тот же вопрос, что и к предыдущим ораторам-защитнкикам. Вы кроме как в Тюмени где-то были? Обращаюсь к той же Вене, как образцовому городу. Весь центр Вены - это сплошь жилые кварталы, откройте хотя бы гугл карты и посмотрите. Улицы для столицы узкие, везде ездят трамваи и самои интересное не мешают движению. Может те, кто на машине передвигаются не довольны, но мне как пользователю общественного транспорта было очень комфортно. Нигде в Вене нет специально проложенных подземных переходов, если только это не метро и они не выглядят так помпезно как у нас. Для чего городить подобные конструкции дворцового стиля?

В центре Софии (столица Болгарии - страна скорее ближе к нам чем к европе) полно парков и скверов и газонов. Парк разбит у театра, у музея, просто скверов полно. Да там широкие магистрали, да они похожи на кротов, потому что под землей целые комплексы магазинов и трудно ориентироваться. Но нет даже там надземных переходов и даже там где подземные переходы, рядом есть обычные пешеходные переходы.
В пример привожу эти столицы, потому что по численности населения они ближе к Тюмени, чем Москве.

-ЛЕна-, вы тоже всем на духу ответьте, вы уже отказались от машины в пользу общественного транспорта? Или катаете свою попу в тепле и комфорте?

Мег@, у меня нет и не было машины. У нас хрущевка 80 квартир (где-то так), двор закрыт, на стоянке не больше25 машин, пусть кто-то ставит в другом месте. БОльше половины населения это пешеходы, как и я.

-ЛЕна-, они не понимают, что люди, которые живут в центре, почти не пользуются машинами! Муж у меня до работы ходит пешком, я хожу везде пешком, ребенок везде ходит пешком, в субботу и воскресенье возит его муж на машине на тренировки за городом - все! Ездят как раз те, кто живет в микрорайонах, им и развязки эти нужны, и портят своими выхлопами экологию, зато они же больше всех и выступают про загазованность центра!

Гость (5.1.*.*)
-ЛЕна-, они не понимают, что люди, которые живут в центре, почти не пользуются машинами! Муж у меня до работы ходит пешком, я хожу везде пешком, ребенок везде ходит пешком, в субботу и воскресенье возит его муж на машине на тренировки за городом - все! Ездят как раз те, кто живет в микрорайонах, им и развязки эти нужны, и портят своими выхлопами экологию, зато они же больше всех и выступают про загазованность центра!

а вы не понимаете, что все жить в центре (в задрыпаных хрущах) не могут? соответственно без машин в Сибири далеко не разбежишься.
А вы с Мельникайте до горсада в минус 30 в феврале нормально шлепаете? Или где там ваша работа находится.

Мег@, автобусом пользуюсь при необходимости. Ну и работайте тогда в своих замечательных микрорайонах, кто вам не дает? А по центру ездите на автобусах, как это делаем мы.

Мег@, так понимаете, всякие развязки-реконструкции - это не выход. Это временная мера. Выход - это развитие такой сети общественного транспорта, которая была бы удобна и комфортна для всех.

Вот человек поедет на авто в то место, которое забито пробками и где негде припарковаться? Нет, не поедет. А если знает, что полосы свободны и мест парковочных до кучи, он сядет на автобус? Не сядет. Выберет авто. И за ним 20 человек выберут. А потом сто. А потом 200, и так далее. А потом - новая развязка над головой. И новая. И замкнутый круг.

Город должен быть удобным прежде всего для пешеходов. Потому что изначально все мы пешеходы, и лишь потом - автомобилисты. У ребенка нет прав до 18 - он пешеход. У пожилого человека нет денег на авто или он по состоянию здоровья водить не может - он пешеход. У вас ломается машина - вы пешеход. БОльшая часть населения - пешеходы, так почему город живет в угоду автомобилистам? Сначала разрешать бездумно строить микрорайоны без развязок, а потом уродовать центр, чтобы создавать удобства для езды?

Про себя: машина в семье есть, но используется только для поездок на дачу или раз в неделю в Ашан. Для всех поездок (бабушки, магазины) - автобус, велосипед, пешком). На работу тоже пешком, я за 15 минут, муж за 40 минут.

Biserzvet, при любом развитии общ.транспорта стоять на остановке в минус 20-30 - холодно. Мы в сибири живем, а не в Болгарии.

Гость (5.1.*.*)
Мег@, автобусом пользуюсь при необходимости. Ну и работайте тогда в своих замечательных микрорайонах, кто вам не дает?

вы правда тупая или просто прикидываетесь такой?

По традиции в этой теме машин ни у кого нет, все ходят пешком.
Кто все эти люди, которые ездят на этих тысячах авто по Тюмени?

Про себя: машина в семье есть, но используется только для поездок на дачу или раз в неделю в Ашан.

не надо ее использовать для поездок на дачу и в Ашан! Есть же общественный транспорт! Пользуйтесь пожалуйста!!!

Masaru_Ibuka, может, вы тему от гостей закроете? Очень уж хочется увидеть ник этой элитной жительницы аварийной трехэтажки на Минской

Biserzvet,
Во всем цивилизованном мире это понимают и стараются адаптировать города для людей, а не для автомобилей. Дания, Швеция, Финляндия, Норвегия, Исландия - тоже далеко не тропические страны. Но только с нашим нищебродским менталитетом 15-20 минут пешком или на общественном транспорте приравнивается к "фу, я че лох".

Мег@, я вам привела наглядный пример. из 80 семей в нашем доме автомобилем пользуются только 25. Если учесть, что в квартире живет по 3 человека, всего 240 человек , я вижу что дети, чьи родители ездят на авто, ходят пешком. Вот и подумайте кого больше автолюбителей или пешеходов. В нашем доме можно сказать 70-90 человек ездят на авто и 170 - 200 это пешеходы.

Мег@, вопрос, что мне делать в горсаду в -30, если надо в тот район спокойно на 54 уеду. Если на горках, у нас свои рядом и не такие, с которых взрослые дяди детей сталкивают.
В цивилизованном мире в морозы никогда не ждала общественный транспорт больше 3-5х минут. Даже у нас редко приходится ждать, есть приложение, смотрю когда ближайший автобус подъедет и выхожу.

Спор этот бесполезен. Автомобилист никогда не поймет пешехода, человек, не видевший ничего кроме Тюмени не может представить как бывает хорошо.

Мег@
Biserzvet, при любом развитии общ.транспорта стоять на остановке в минус 20-30 - холодно. Мы в сибири живем, а не в Болгарии.

Если стоять придется не дольше 5 минут, а автобус теплый и комфортный - не вижу проблемы.

-ЛЕна-
Спор этот бесполезен. Автомобилист никогда не поймет пешехода, человек, не видевший ничего кроме Тюмени не может представить как бывает хорошо.

у вас вообще странные сравнения. Тюмень сравнивать с Веной а че не с Токио?

Biserzvet, то есть себе вы разрешаете поехать в Ашан на машине? А тем, кто живет рядом с Ашаном на работу в центр поехать - нельзя? поясните плиз, в чем подвох